Zvezda 35 Pzkmpf.V Panter
Октябрь 7th, 2016 by Хозяин

Волею случая загремел я на неделю с травмой голеностопа на больничный. Голова светлая, руки целые, а передвижения только в пределах квартиры, да и то затруднены. А тут как раз новый аэрограф приехал. А в закромах давно томилась начатая модель Zvezda 35 Pzkmpfw.V Panter. Поэтому, что бы не грустить, в промежутках между процедурами, решил и аэрограф испытать, и модель до логического завершения довести. В матчасть сильно не вдавался, исторических прототипов так же не искал. Чистая изкоробка с минимальным (проба пера) везерингом. Результат работы свел в галерею. Приятного просмотра!

Линки по теме:

1.Самоходка вермахта Sd Kfz 163 Stug IV

2.Из жизни оккупантов. Zvezda 1/35 BMW R-12

3.Надежный союзник. M4 Sherman

Posted in Выставочная полка, Модели второй мировой Tagged with: , , , ,

Полосы быстрой идентификации
Декабрь 11th, 2015 by Хозяин

В начале февраля 1944 года вместе с формированием воздушного флота «Рейх» появились новые опознавательные знаки самолетов Люфтваффе — полосы быстрой идентификации ReichsverteitJgimg, которые наносились на хвостовую часть истребителей, действовавших над территорией Рейха.

К тому времени бои в небе Германии начинали носить все более ожесточенный характер, когда на перехват воздушных армад Союзников поднимались одновременно несколько, если не все боеготовые в тот момент части Люфтваффе.  И в этой круговерти летчикам все сложнее было идентифицировать самолеты своего подразделения. Эмблемы полков оказались непригодными для этих целей в силу их малоразмености, да и времени у пилотов разглядывать картинки на фюзеляжах в горячке боя особо не было.

Схема полос идентификации разрабатывалась с учетом контрастности цветов, а где это было невозможно — с учетом их яркости (желтый, белый, красный). Бла­годаря этому идентификационные по­лосы были отчетливо видны на доволь­но большом расстоянии.

Первоначально определили пять типов полос быстрой идентификации: в JG 3 — белый, в JG 11 — желтый, в JG 27 — зеленый, в III/JG 54 — голубой, в JG 300 — красный.

К январю 1945 года, когда в состав защитников Рейха были включены новые истребительные полки, появился документ, фиксирующий следующие цвета полос: JG 1 — красный, JG 2 — желто-бело-желтый, JG 3 — белый, JG 4 — чер­но-бело-черный, JG 5 — черно-желтый, JG 6 — красно-бело-красный, JG 7 — крас­но-белый, JG 11 — желтый, JG 26 — чер­но-белый, JG 27 — зеленый, JG 51 — зелено-бело-зеленый, JG 52 — бе­ло-красный, JG 53 — черный, JG 54 — синий, JG 77 — бело-зеленый, JG 300 — сине-бело-синий, JG 301 — желто-красный.

Очень часто  полосы идентификации даны производителем в декали, которая идет в комплекте вместе с набором. И в общем-то можно перевести их, но возможен ряд трудностей и неприятностей:

1.Из-за недостаточной толщины декалей возможно просвечивание камуфляжа, что исказит цвета полос.

2.Хвостовая часть фюзеляжа сложна в позиционировании и последующей приварки декалей. При разглаживании велик риск повредить декаль.

3.В декалей нет нужных цветов, либо цвета даны с ошибками.

Для решения или обхода этих проблем можно накрасить полосы идентификации самостоятельно.

Что я и хочу проиллюстрировать на примере нанесения желто-красных полос идентификации JG 301 на модель истребителя FW-190 D-9.

1.Для начала задуваем место расположения полос идентификации белым цветом. Я использовал Tamiya XF-2 Flat White. Это необходимо для исключения эффекта модуляции цвета. Этот шаг так же неплохо работает и в случае использования декалей. После просушки ограничиваем внешние границы полос узкими лентами скотча.

Белая подложка

Белая подложка

2.Затем закрываем тем же скотчем полосу, которую будем красить второй.

Закрываем зону второго цвета

Закрываем зону второго цвета

3.Дуем первый цвет. В данном случае это желтый. Я использовал Tamiya XF-3 Yellow Flat.

Желтая полоса

Желтая полоса

4.После просушки закрываем желтый цвет и наносим второй — красный. Я использовал Tamiya XF-7 Red Flat. Сушим, снимаем маски , оцениваем результат.

Полосы быстрой идентификации

Полосы быстрой идентификации

Потребуется небольшая коррекция оверспреев и результат можно считать удовлетворительным.

Немного подробнее про камуфляж Люфтваффе можно почитать вот здесь.

Posted in Беседка Tagged with: , ,

Левый борт FW-190 D-9
Ноябрь 27th, 2015 by Хозяин

Ох и доставила же Дора мне хлопот при сборке фюзеляжа! И хотя морально я был готов к проблемам при сборке крыла, о чем меня предупреждали, но то, что бы противопожарная переборка вместе с внутренностями не захотела вставать по месту — это стало неприятным  сюрпризом. В итоге после многих подгонок и подпилов, оплавления пластика модельным клеем, без применения шпаклевки все-таки не обошлось. Источником излишней ширины внутренностей фюзеляжа, как мне кажется, стала травленая приборная доска, которая оказалась чуть шире, нежели ее пластиковый аналог. А заметил я это во время сухой сборки, поставив козырек фонаря кабины по-месту. А крыло… А крыло после утоньшения задних стенок ниш шасси встало как влитое.

Планер Fw-190 D-9

Результат почти двухнедельной борьбы

Затем после маскировки открытых отсеков я приступил к окраске планера. Ввиду отсутствия масштабных шкурочно-шлифовальных работ по планеру, и что бы не залить ажурную клепку и расшивку, в этот раз я решил обойтись без использования грунта.

Прешейдинг FW-190 В-9

Прешейдинг по линиям расшивки выполнен XF-1 Black от Tamiya

Полосы принадлежности к JG301

Полосы принадлежности к JG301 выполнены XF-3 Flat Yellow и XF-7 Flat Red от Tamiya

И вот, настало время для перехода к нанесению основного камуфляжа. Для окраски в цвета стандарта RLM я буду использовать аутентичные акриловые водорастворимые краски фирмы Lifecolor. Первый на очереди — RLM 76

Левый борт FW-190 D-9

Левый борт FW-190 D-9, окрашенный в RLM 76 от Lifecolor

Преимущества акрила от Lifecolor в первую очередь в том, что пигмент этот краски очень мелкий, и слои краски получаются полупрозрачными и легко контролируемыми. Обратная сторона медали низкая укрывистость и капризность в настройке. Краска после разведения растворителем (не смотря на то, что акрил водорастворимый, для его разведения я использую родной растворитель) любит постоять минут пять-семь для приобретения однородного состава, а факел очень чувствителен к перепадам давления (о меня немного подсекает воздух на манометре ресивера, и в нижнем диапазоне давления эти перепады становятся заметны).

Левый борт FW-190 D-9 и цвета из инструкции

Левый борт FW-190 D-9 и цвета из инструкции

Уже во время подготовки материалов к этой записи, обратил внимание, что при подгонке деталей планера «потерял» несколько линий расшивки. Придется восстанавливать.

Здесь должны быть линии расшивки

Здесь должны быть линии расшивки

Стойки шасси FW-190 D-9

Стойки шасси FW-190 D-9

 

Posted in Eduard 1/48 FW-190 D-9 Tagged with: , , ,

Увеличенное изображение
Сентябрь 2nd, 2015 by Хозяин

Задача масштабирование схем окраски модели возникает практически сразу после выбора прототипа и ставит своей целью  достижение максимального сходства и исторической достоверности модели. Форма и расположение камуфляжных пятен является плодом работы целых институтов, разрабатывающие стандарты окраски техники для снижения ее заметности. Поэтому камуфляж, сделанный «на глаз», может отрицательно сказаться на общей оценке модели в глазах искушенного зрителя.

Опробовав несколько способов нанесения камуфляжа, неоднократно описанных в Сети, для себя я выработал метод, который и собираюсь Вам продемонстрировать Read more of this article »

Posted in Zvezda 1/48 Ла-5 ФН, Беседка Tagged with: , , ,