Две кошки. Zvezda 1/35 Pzkmpfw.V Panter

Волею случая загремел я на неделю с травмой голеностопа на больничный. Голова светлая, руки целые, а передвижения только в пределах квартиры, да и то затруднены. А тут как раз новый аэрограф приехал. А в закромах давно томилась начатая модель Zvezda 35 Pzkmpfw.V Panter. Поэтому, что бы не грустить, в промежутках между процедурами, решил и аэрограф испытать, и модель до логического завершения довести. В матчасть сильно не вдавался, исторических прототипов так же не искал. Чистая изкоробка с минимальным (проба пера) везерингом. Результат работы свел в галерею. Приятного просмотра!

Линки по теме:

1.Самоходка вермахта Sd Kfz 163 Stug IV

2.Из жизни оккупантов. Zvezda 1/35 BMW R-12

3.Надежный союзник. M4 Sherman

Posted in Выставочная полка, Модели второй мировой Tagged with: Zvezda 35 Pzkmpfw.V Panter, камуфляж, модели, моделизм, Прешейдинг

Как накрасить полосы быстрой идентификации

В начале февраля 1944 года вместе с формированием воздушного флота «Рейх» появились новые опознавательные знаки самолетов Люфтваффе — полосы быстрой идентификации ReichsverteitJgimg, которые наносились на хвостовую часть истребителей, действовавших над территорией Рейха.

К тому времени бои в небе Германии начинали носить все более ожесточенный характер, когда на перехват воздушных армад Союзников поднимались одновременно несколько, если не все боеготовые в тот момент части Люфтваффе.  И в этой круговерти летчикам все сложнее было идентифицировать самолеты своего подразделения. Эмблемы полков оказались непригодными для этих целей в силу их малоразмености, да и времени у пилотов разглядывать картинки на фюзеляжах в горячке боя особо не было.

Схема полос идентификации разрабатывалась с учетом контрастности цветов, а где это было невозможно — с учетом их яркости (желтый, белый, красный). Бла­годаря этому идентификационные по­лосы были отчетливо видны на доволь­но большом расстоянии.

Первоначально определили пять типов полос быстрой идентификации: в JG 3 — белый, в JG 11 — желтый, в JG 27 — зеленый, в III/JG 54 — голубой, в JG 300 — красный.

К январю 1945 года, когда в состав защитников Рейха были включены новые истребительные полки, появился документ, фиксирующий следующие цвета полос: JG 1 — красный, JG 2 — желто-бело-желтый, JG 3 — белый, JG 4 — чер­но-бело-черный, JG 5 — черно-желтый, JG 6 — красно-бело-красный, JG 7 — крас­но-белый, JG 11 — желтый, JG 26 — чер­но-белый, JG 27 — зеленый, JG 51 — зелено-бело-зеленый, JG 52 — бе­ло-красный, JG 53 — черный, JG 54 — синий, JG 77 — бело-зеленый, JG 300 — сине-бело-синий, JG 301 — желто-красный.

Очень часто  полосы идентификации даны производителем в декали, которая идет в комплекте вместе с набором. И в общем-то можно перевести их, но возможен ряд трудностей и неприятностей:

1.Из-за недостаточной толщины декалей возможно просвечивание камуфляжа, что исказит цвета полос.

2.Хвостовая часть фюзеляжа сложна в позиционировании и последующей приварки декалей. При разглаживании велик риск повредить декаль.

3.В декалей нет нужных цветов, либо цвета даны с ошибками.

Для решения или обхода этих проблем можно накрасить полосы идентификации самостоятельно.

Что я и хочу проиллюстрировать на примере нанесения желто-красных полос идентификации JG 301 на модель истребителя FW-190 D-9.

1.Для начала задуваем место расположения полос идентификации белым цветом. Я использовал Tamiya XF-2 Flat White. Это необходимо для исключения эффекта модуляции цвета. Этот шаг так же неплохо работает и в случае использования декалей. После просушки ограничиваем внешние границы полос узкими лентами скотча.

2.Затем закрываем тем же скотчем полосу, которую будем красить второй.

3.Дуем первый цвет. В данном случае это желтый. Я использовал Tamiya XF-3 Yellow Flat.

4.После просушки закрываем желтый цвет и наносим второй — красный. Я использовал Tamiya XF-7 Red Flat. Сушим, снимаем маски , оцениваем результат.

Потребуется небольшая коррекция оверспреев и результат можно считать удовлетворительным.

Немного подробнее про камуфляж Люфтваффе можно почитать вот здесь.

Posted in Беседка Tagged with: FW-190 D-9, камуфляж, Полосы идентификации

Работа над Дорой продолжается

Ох и доставила же Дора мне хлопот при сборке фюзеляжа! И хотя морально я был готов к проблемам при сборке крыла, о чем меня предупреждали, но то, что бы противопожарная переборка вместе с внутренностями не захотела вставать по месту — это стало неприятным  сюрпризом. В итоге после многих подгонок и подпилов, оплавления пластика модельным клеем, без применения шпаклевки все-таки не обошлось. Источником излишней ширины внутренностей фюзеляжа, как мне кажется, стала травленая приборная доска, которая оказалась чуть шире, нежели ее пластиковый аналог. А заметил я это во время сухой сборки, поставив козырек фонаря кабины по-месту. А крыло… А крыло после утоньшения задних стенок ниш шасси встало как влитое.

Затем после маскировки открытых отсеков я приступил к окраске планера. Ввиду отсутствия масштабных шкурочно-шлифовальных работ по планеру, и что бы не залить ажурную клепку и расшивку, в этот раз я решил обойтись без использования грунта.

И вот, настало время для перехода к нанесению основного камуфляжа. Для окраски в цвета стандарта RLM я буду использовать аутентичные акриловые водорастворимые краски фирмы Lifecolor. Первый на очереди — RLM 76

Преимущества акрила от Lifecolor в первую очередь в том, что пигмент этот краски очень мелкий, и слои краски получаются полупрозрачными и легко контролируемыми. Обратная сторона медали низкая укрывистость и капризность в настройке. Краска после разведения растворителем (не смотря на то, что акрил водорастворимый, для его разведения я использую родной растворитель) любит постоять минут пять-семь для приобретения однородного состава, а факел очень чувствителен к перепадам давления (о меня немного подсекает воздух на манометре ресивера, и в нижнем диапазоне давления эти перепады становятся заметны).

Уже во время подготовки материалов к этой записи, обратил внимание, что при подгонке деталей планера «потерял» несколько линий расшивки. Придется восстанавливать.

 

Posted in Eduard 1/48 FW-190 D-9 Tagged with: Eduard 8184, FW-190 D-9, камуфляж, Прешейдинг

Масштабирование схем окраски и изготовление масок

Задача масштабирование схем окраски модели возникает практически сразу после выбора прототипа и ставит своей целью  достижение максимального сходства и исторической достоверности модели. Форма и расположение камуфляжных пятен является плодом работы целых институтов, разрабатывающие стандарты окраски техники для снижения ее заметности. Поэтому камуфляж, сделанный «на глаз», может отрицательно сказаться на общей оценке модели в глазах искушенного зрителя.

Опробовав несколько способов нанесения камуфляжа, неоднократно описанных в Сети, для себя я выработал метод, который и собираюсь Вам продемонстрировать Read more of this article »

Posted in Zvezda 1/48 Ла-5 ФН, Беседка Tagged with: камуфляж, масштабирование, окраска модели, окрасочные маски