7 октября, 2016 by Хозяин
Волею случая загремел я на неделю с травмой голеностопа на больничный. Голова светлая, руки целые, а передвижения только в пределах квартиры, да и то затруднены. А тут как раз новый аэрограф приехал. А в закромах давно томилась начатая модель Zvezda 35 Pzkmpfw.V Panter. Поэтому, что бы не грустить, в промежутках между процедурами, решил и аэрограф испытать, и модель до логического завершения довести. В матчасть сильно не вдавался, исторических прототипов так же не искал. Чистая изкоробка с минимальным (проба пера) везерингом. Результат работы свел в галерею. Приятного просмотра!
-
-
В таком полусобранном состоянии мне досталась Пантера
-
-
Черным подчеркнул рельеф на корпусе и катках
-
-
Первый слой немецкого желтого. Отчетливо видно как оттенок ушел в зеленый. Надо было грунтовать…
-
-
Примерка катков. Хорошо видны особенности подвески танка
-
-
Еще один слой немецкого желтого. Зеленый оттенок удалось победить
-
-
Первый цвет камуфляжа — зеленый оливковый. Наносил от руки
-
-
Второй цвет камуфляжа — красно кирпичный. Наносил так же от руки
-
-
Роспись катков. Самый сложный этап из-за количества этих самых катков
-
-
Тонировка и установка гусениц. Поскольку борта будут прикрыты экранами — провисы решил не изображать
-
-
Сушка слоя глянцевого лака
-
-
Та же сушка, но вид сзади.
-
-
Трубы выхлопа и забора воздуха
-
-
Итоговая фотосессия. Левый борт.
-
-
Итоговая фотосессия. Правый борт
-
-
Итоговая фотосессия. Вид слева спереди
-
-
Итоговая фотосессия. Вид спереди справа
-
-
Итоговая фотосессия. Вид сверху
-
-
Бонус. Две кошки
Линки по теме:
1.Самоходка вермахта Sd Kfz 163 Stug IV
2.Из жизни оккупантов. Zvezda 1/35 BMW R-12
3.Надежный союзник. M4 Sherman
Posted in Выставочная полка, Модели второй мировой Tagged with: Zvezda 35 Pzkmpfw.V Panter, камуфляж, модели, моделизм, Прешейдинг
11 декабря, 2015 by Хозяин
В начале февраля 1944 года вместе с формированием воздушного флота «Рейх» появились новые опознавательные знаки самолетов Люфтваффе — полосы быстрой идентификации ReichsverteitJgimg, которые наносились на хвостовую часть истребителей, действовавших над территорией Рейха.
К тому времени бои в небе Германии начинали носить все более ожесточенный характер, когда на перехват воздушных армад Союзников поднимались одновременно несколько, если не все боеготовые в тот момент части Люфтваффе. И в этой круговерти летчикам все сложнее было идентифицировать самолеты своего подразделения. Эмблемы полков оказались непригодными для этих целей в силу их малоразмености, да и времени у пилотов разглядывать картинки на фюзеляжах в горячке боя особо не было.
Схема полос идентификации разрабатывалась с учетом контрастности цветов, а где это было невозможно — с учетом их яркости (желтый, белый, красный). Благодаря этому идентификационные полосы были отчетливо видны на довольно большом расстоянии.
Первоначально определили пять типов полос быстрой идентификации: в JG 3 — белый, в JG 11 — желтый, в JG 27 — зеленый, в III/JG 54 — голубой, в JG 300 — красный.
К январю 1945 года, когда в состав защитников Рейха были включены новые истребительные полки, появился документ, фиксирующий следующие цвета полос: JG 1 — красный, JG 2 — желто-бело-желтый, JG 3 — белый, JG 4 — черно-бело-черный, JG 5 — черно-желтый, JG 6 — красно-бело-красный, JG 7 — красно-белый, JG 11 — желтый, JG 26 — черно-белый, JG 27 — зеленый, JG 51 — зелено-бело-зеленый, JG 52 — бело-красный, JG 53 — черный, JG 54 — синий, JG 77 — бело-зеленый, JG 300 — сине-бело-синий, JG 301 — желто-красный.
Очень часто полосы идентификации даны производителем в декали, которая идет в комплекте вместе с набором. И в общем-то можно перевести их, но возможен ряд трудностей и неприятностей:
1.Из-за недостаточной толщины декалей возможно просвечивание камуфляжа, что исказит цвета полос.
2.Хвостовая часть фюзеляжа сложна в позиционировании и последующей приварки декалей. При разглаживании велик риск повредить декаль.
3.В декалей нет нужных цветов, либо цвета даны с ошибками.
Для решения или обхода этих проблем можно накрасить полосы идентификации самостоятельно.
Что я и хочу проиллюстрировать на примере нанесения желто-красных полос идентификации JG 301 на модель истребителя FW-190 D-9.
1.Для начала задуваем место расположения полос идентификации белым цветом. Я использовал Tamiya XF-2 Flat White. Это необходимо для исключения эффекта модуляции цвета. Этот шаг так же неплохо работает и в случае использования декалей. После просушки ограничиваем внешние границы полос узкими лентами скотча.
![Белая подложка](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151115_195148-300x222.jpg)
Белая подложка
2.Затем закрываем тем же скотчем полосу, которую будем красить второй.
![Закрываем зону второго цвета](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151115_195916-300x222.jpg)
Закрываем зону второго цвета
3.Дуем первый цвет. В данном случае это желтый. Я использовал Tamiya XF-3 Yellow Flat.
![Желтая полоса](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151115_200355-300x222.jpg)
Желтая полоса
4.После просушки закрываем желтый цвет и наносим второй — красный. Я использовал Tamiya XF-7 Red Flat. Сушим, снимаем маски , оцениваем результат.
![Полосы быстрой идентификации](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151115_201518-300x222.jpg)
Полосы быстрой идентификации
Потребуется небольшая коррекция оверспреев и результат можно считать удовлетворительным.
Немного подробнее про камуфляж Люфтваффе можно почитать вот здесь.
Posted in Беседка Tagged with: FW-190 D-9, камуфляж, Полосы идентификации
27 ноября, 2015 by Хозяин
Ох и доставила же Дора мне хлопот при сборке фюзеляжа! И хотя морально я был готов к проблемам при сборке крыла, о чем меня предупреждали, но то, что бы противопожарная переборка вместе с внутренностями не захотела вставать по месту — это стало неприятным сюрпризом. В итоге после многих подгонок и подпилов, оплавления пластика модельным клеем, без применения шпаклевки все-таки не обошлось. Источником излишней ширины внутренностей фюзеляжа, как мне кажется, стала травленая приборная доска, которая оказалась чуть шире, нежели ее пластиковый аналог. А заметил я это во время сухой сборки, поставив козырек фонаря кабины по-месту. А крыло… А крыло после утоньшения задних стенок ниш шасси встало как влитое.
![Планер Fw-190 D-9](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151115_173515-300x222.jpg)
Результат почти двухнедельной борьбы
Затем после маскировки открытых отсеков я приступил к окраске планера. Ввиду отсутствия масштабных шкурочно-шлифовальных работ по планеру, и что бы не залить ажурную клепку и расшивку, в этот раз я решил обойтись без использования грунта.
![Прешейдинг FW-190 В-9](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151115_182750-300x222.jpg)
Прешейдинг по линиям расшивки выполнен XF-1 Black от Tamiya
![Полосы принадлежности к JG301](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151115_201322-300x222.jpg)
Полосы принадлежности к JG301 выполнены XF-3 Flat Yellow и XF-7 Flat Red от Tamiya
И вот, настало время для перехода к нанесению основного камуфляжа. Для окраски в цвета стандарта RLM я буду использовать аутентичные акриловые водорастворимые краски фирмы Lifecolor. Первый на очереди — RLM 76
![Левый борт FW-190 D-9](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151118_214224-300x222.jpg)
Левый борт FW-190 D-9, окрашенный в RLM 76 от Lifecolor
Преимущества акрила от Lifecolor в первую очередь в том, что пигмент этот краски очень мелкий, и слои краски получаются полупрозрачными и легко контролируемыми. Обратная сторона медали низкая укрывистость и капризность в настройке. Краска после разведения растворителем (не смотря на то, что акрил водорастворимый, для его разведения я использую родной растворитель) любит постоять минут пять-семь для приобретения однородного состава, а факел очень чувствителен к перепадам давления (о меня немного подсекает воздух на манометре ресивера, и в нижнем диапазоне давления эти перепады становятся заметны).
![Левый борт FW-190 D-9 и цвета из инструкции](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151120_214304-300x222.jpg)
Левый борт FW-190 D-9 и цвета из инструкции
Уже во время подготовки материалов к этой записи, обратил внимание, что при подгонке деталей планера «потерял» несколько линий расшивки. Придется восстанавливать.
![Здесь должны быть линии расшивки](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151120_214342-223x300.jpg)
Здесь должны быть линии расшивки
![Стойки шасси FW-190 D-9](http://imhomodels.ru/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151115_203150-300x204.jpg)
Стойки шасси FW-190 D-9
Posted in Eduard 1/48 FW-190 D-9 Tagged with: Eduard 8184, FW-190 D-9, камуфляж, Прешейдинг
2 сентября, 2015 by Хозяин
Задача масштабирование схем окраски модели возникает практически сразу после выбора прототипа и ставит своей целью достижение максимального сходства и исторической достоверности модели. Форма и расположение камуфляжных пятен является плодом работы целых институтов, разрабатывающие стандарты окраски техники для снижения ее заметности. Поэтому камуфляж, сделанный «на глаз», может отрицательно сказаться на общей оценке модели в глазах искушенного зрителя.
Опробовав несколько способов нанесения камуфляжа, неоднократно описанных в Сети, для себя я выработал метод, который и собираюсь Вам продемонстрировать Read more of this article »
Posted in Zvezda 1/48 Ла-5 ФН, Беседка Tagged with: камуфляж, масштабирование, окраска модели, окрасочные маски